Гул и нехватка давления почти всегда означают воздух во всасывающей линии, а не отказ насоса. Насос жидкотопливной горелки самовсасывающий, но воздух он перекачивать не умеет: при подсосе шестерни работают вхолостую и слышен характерный вой. Проверку ведут от бака к насосу, а не наоборот.
Часть случаев закрывается без покупки деталей. Пройдите проверки по порядку: они сужают поиск и экономят деньги, даже если в итоге деталь всё-таки нужна.
Подсос ищут по соединениям, штуцерам и уплотнению фильтра. На всасывании течи может не быть вовсе: линия под разрежением, воздух идёт внутрь.
Забитый фильтр создаёт разрежение выше допустимого, топливо вскипает и насос теряет производительность. Это дешевле любой другой проверки.
Вакуумметр на входе насоса показывает картину сразу. Предельное значение указано в паспорте, обычно порядка 0,4 бар, дальше начинается кавитация.
Изношенная эластичная муфта проскальзывает: двигатель крутится, насос почти нет. Слышно как изменение тона гула при выходе на режим.
Порядок примерно соответствует частоте: сверху то, что встречается чаще и стоит дешевле, снизу то, что меняют последним.
Первое, что проверяют и меняют: расходник копеечный, эффект прямой.
Подобрать деталь 7Резиновая или пластиковая вставка изнашивается и рвётся.
Подобрать деталь 34Через изношенный сальник идёт подсос воздуха и течь по валу.
Подобрать деталь 3Проверяется последним: износ шестерён и клапана регулировки давления.
Подобрать деталь 316Дубеют и трескаются у штуцеров, дают подсос без видимой течи.
Подобрать деталь 9Позиции найдены по названию. Совместимость с вашим оборудованием проверьте по документации и уточните у менеджера до оплаты.
Значит причина вне насоса. Проверьте, не закрыт ли кран, не забит ли донный фильтр в баке, и правильно ли выбрана схема: однотрубная и двухтрубная схемы отличаются установкой байпасной пробки.
Заглушка обратной линии внутри насоса. В двухтрубной схеме она стоит, в однотрубной её вынимают. Ошибка здесь приводит ровно к описанному симптому: гул без давления.
Если совпадают производительность, направление вращения, схема подключения и присоединительные размеры. Направление вращения указано стрелкой на корпусе и меняться не может.